مـازيـراتـي Mc12 تـحـفـة إيـطـالـيـا

13 4

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

t o m a h a w k 761
قبل 12 سنه و 4 شهر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

الحـمـد لله رب الـعـالـمــين والـصـلاة والـســلام عـلى ســيدنا مـحـمـد وعــلى آلــه وصـحـبه وسـلـم تـسـلـيـمـاً كـثــيرا أما بعد ..



“مازيراتي” كإسم إيطالي عريق في عالم السيارات السوبر رياضيه ،شعارها عباره عن رمح ثلاثي الرؤوس (بالإنجليزية: trident). فقدمت لعشاقها كوكبة من السيارات المدهشة تضمنت الكوبيه و”سبايدر” و”كواترو جورتيه” واليوم تواصل “مازيراتي” إبداعاتها في هذا المجال فتقدم للعالم الآن تحفة رائعة جديدة أسمتها “ام سي 12” تم تطويرها خصيصا لإعادة البريق لإسم الشركة في عالم السيارات الرياضية.



أنتجت مازيراتي 55 وحدة فقط من هذه السيارة المقدر سعرها بنحو 936 الف دولار

ويستغرق إنتاج السيارة الواحدة منها نحو اسبوع كامل في مصنع “مودينيز” الذي ينتج سيارات الشركة الكوبيه و”سبايدر” و”كواترو جورتيه”

وتم تصميم الشكل الخارجي يدويا بوساطة “جيوجيارو” لكنه خضع لتحسينات وتعديلات من قبل فريق “مازيراتي” بمساعدة فرانك ستيفسون الذي كان مسؤولا عن سيارة “ميني” في “بي إم دبليو” وانتقل الآن الى مجموعة “فيراري مازيراتي” كمدير لقسم التصميم.



ويقبع تحت جسم السيارة المصنوع من الالياف الكربونية، شاسيه هو الآخر مصنوع من تلك الألياف. وتم تحميله على هيكلين سفليين من الألمنيوم، وتتحرك السيارة المزودة، بجناح ضخم في المؤخرة، على عجلات عريضة ملبسة بنوع خاص من إطارات “بريللي” قطرها 19 بوصة وعرضها 9 بوصات في الأمام و13 بوصة في الخلف.

وعلى الرغم من أن “ام سي 12” تتميز بهويتها الخاصة لكنها تتشارك مع “فيراري إنزو” في الشاسيه، كما إنهما تستخدمان نفس المحرك المكون من 12 اسطوانة.



ويبلغ طول السيارة من اقصى المقدمة الى اقصى المؤخرة نحو 5،14 متر بزيادة 441 ملليمتراً عن “إنزو” وتشكل قاعدة عجلاتها ثلث هذا الطول، فيما استحوذ الجزء الواقع وراء المحور الخلفي على معظم المتبقي من الطول، وهي ايضا اعرض واعلى ارتفاعا من “إنزو” ومع ذلك وزنها أخف بواقع 30 كيلوجراما بحسب ارقام “مازيراتي”.

ومع ان السيارتين تتشاركان المحرك المزود بأربع كامات و48 صماما، والبالغة سعته 6 ليترات إلا أن قوة محرك “ام سي 12” تبلغ 621 حصانا عند سرعة 7500 دورة/ دقيقة، مقارنة بنحو 650 حصانا عند سرعة 7800 دورة/دقيقة لفيراري “إنزو” فيما يبلغ عزم الأولى 480 رطلا/قدم مقابل 485 رطلا/ قدم للأخيرة.



ومن حيث الاداء تنطلق “ام سي 12” من وضع الثبات وتزيد معدل تسارعها الى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3،8 ثانية فقط، وتقطع مسافة الكيلومتر الواحد في 1.20 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى الى نحو 330 كيلومتراً في الساعة.

واحتوت المقصورة كما هو معهود ساعة “مازيراتي” التقليدية المرصعة بالكروم. وهناك مجموعة كبيرة من المعدات التكنولوجية داخل المقصورة فيما تم وضع أزرار التحكم بشكل مرتب على لوحة تحتية.

وتتضمن المفاتيح زراً لتشغيل المحرك الجبار وثانياً للحركة العكسية وثالثاً لرفع آلية التعليق الامامية ضد القيادة في المناطق الوعرة. ورابعاً للتحكم في الاستقرار بالإضافة الى زر لإعداد السيارة للسباقات.



وتنتقل طاقة الدفع من المحرك إلى العجلتين الخلفيتين بوساطة علبة تروس يدوية من 6 سرعات.

يشار إلى أن محركها خضع لبعض التعديلات بعد إختباره بشكل مختلف، وإستخدامه في طرق الاستعمال اليومي قانوني، مع أنه صمم لتحمّل الضغط في السباقات.



ويبدأ المحرك في زيادة قوته بشكل سلس في سرعات الدوران المنخفضة، قبل أن يبدأ في إستعراض عضلاته حالما تتخطى سرعة الدوران 3 الاف دورة/دقيقة وعندها يبدأ عادمها في إصدار صوت مرعب ومثير.

ونظراً لقوتها وسرعتها فقد تم تزويدها بفرامل تحوي أقراصاً من الحديد المسبوك في كل العجلات.

أترككم مع الصور مع مقطع فيديو لهذه السيارة السوبر كار

http://www.youtube.com/watch?v=ivHS-6N35uQ

إبلاغ

الردود